Gli studenti dell’Istituto tecnico per geometri “Karol Wojtyla” hanno partecipato al workshop organizzato da Politea per l’apprendimento delle tecnologie edilizie più moderne.

Costruire in modo sostenibile, nel rispetto dell’ambiente e del territorio: è questo il grande tema che negli ultimi anni sta cambiando il mondo dell’architettura, e anche professori e studenti delle scuole tecniche manifestano un interesse sempre più vivo nei confronti dell’argomento. Per questo il gruppo Politea, specializzato in consulenze sulle tecnologie edilizie avanzate, ha organizzato a Cassano Magnago il workshop “Costruire nel terzo millennio”, destinato agli studenti dell’Istituto tecnico per geometri “Karol Wojtyla”. L’iniziativa si è articolata in tre parti: martedì 4 ottobre gli studenti hanno partecipato a un convegno formativo teorico guidato dal geometra Raffaele Fedele, mentre mercoledì 5 si sono recati direttamente sul cantiere di un edificio di classe “A”, accompagnati dallo stesso Fedele e dall’architetto Alessandra Fortina. Sul posto, approfittando del sopralluogo, i docenti hanno fatto eseguire agli alunni un rilevamento allo stato di fatto dell’edificio, per proseguire il lavoro di progettazione in fase di tesina di fine anno per l’esame di maturità. L’esperienza si concluderà venerdì 28 ottobre nella sede dell’istituto cassanese: agli studenti saranno consegnati una brochure tecnica del progetto e un diploma di partecipazione. Invitati all’incontro anche i genitori degli alunni.

Leggi l’articolo pubblicato oggi sul quotidiano on-line VareseNews:

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K. Wojtyla di Cassano Magnago (Va).

Lo stage consisteva nella visita presso il Cantiere Immobiliare ZONICO S.r.l., dove la Politea Group ha tenuto delle dimostrazioni tecnico/pratico.

Inoltre, gli allievi hanno potuto effettuare un rilevamento utile

per la verifica di classe, seguita successivamente dalla professoressa Fortina.

Il PROSSIMO APPUNTAMENTO sarà IL 28/10/2011 nella sede dell’istituto tecnico commerciale K. Wojtyla, gli studenti rilasceranno compilato un questionario, verrà assegnato il diploma di partecipazione alla formazione e le brochure tecniche, utili come spunto per la tesina di fine anno da presentare alla commissione esterna come esame di maturità.

Un grazie all’istituto per aver richiesto un nostro apporto tecnico, permettendoci di cooperare in ambito delle “tecnologie edilizie avanzate” e per aver contribuito alla formazione dei giovani progettisti di Domani!

DOMANI SECONDO INCONTRO con VISITA GUIDATA al CANTIERE dove gli studenti potranno analizzare una costruzione green, sostenibile e con forti risparmi energetici, tutto nel rispetto dell’ambiente. Di seguito gli allievi saranno invitati a compilare un QUESTIONARIO di verifica.

Vista l’importanza degli argomenti ed il successo ottenuto con la nostra presenza a Ediltek 2011, abbiamo notato molto interesse da parte dei professori degli istituti tecnici, per un approfondimento più accurato per gli allievi dell’ultimo triennio. TERZO ED ULTIMO INCONTRO IL 28 OTTOBRE in cui verranno rilasciate le BROCHURE TECNICHE relative al cantiere VISITATO.

La giornata è aperta anche ai genitori.

LE DATE

04 ottobre 2011 “Costruire nel terzo millennio”

Convegno formativo condotto dal Geom. Raffaele FEDELE

05 ottobre 2011 Visita guidata in cantiere

Accompagnati dal Geom. Raffaele FEDELE

e Arch. Fortina Alessandra

POLITEA, come le scorse edizioni è stata presente coprendo spazi sempre più importanti e diventando parte integrante della sezione CLIMATICA.

POLITEA quest’anno, oltre ai 5 stand di accoglienza per gli utenti, che numerosissimi hanno mostrato molto interesse ad approfondire gli argomento proposti, è stata presente anche con l’interessante iniziativa “IL CANTIERE IN FIERA” in cui i nostri operatori tecnici hanno realizzato un soppalco utilizzando le nostre scale ed il nostro solaio strutturale “Speedy”, super leggero, termoisolante e autoportante fino a 5 metri.

Inoltre, abbiamo tenuto delle sessioni di dimostrazione di “MONTAGGIO E SMONTAGGIO MURO CLIMABLOCK”, dove è stata illustrata la semplicità di realizzazione di muri in cemento armato con la predisposizione di edifici in “CLASSE A”.

E’ stato illustrato iCondensa: metodo di calcolo della trasmittanza delle pareti con visualizzazione del diagramma di GLASER.

Il geom. Raffaele Fedele ha inoltre presentato il WORKSHOP di aggiornamento tecnico “COSTRUIRE NEL TERZO MILLENNIO”.

EdiltekClimatica è un percorso espositivo, curato dall’Industrial Designer Marco Logrand, suddiviso in tre filoni tematici – Comfort e Casa, Re-Birth ed Eco-Edilizia.

Comfort e Casa è una riproduzione dell’ambiente domestico con mobili, arredi e accessori in cartone riciclati. Il tutto arricchito con esempi di corpi scaldanti ecologici, dal caminetto a bio-etanolo al termoarredo di design, fino alle più innovative tecnologie per il riscaldamento e il raffrescamento.

Re-Birth è un viaggio alla scoperta dei nuovi fenomeni del riciclo, sempre più orientati allo smaltimento intelligente e alla realizzazione di servizi di utilità pubblica nati dai materiali di recupero. Grande focus su materiali a impatto zero e servizi a Km 0.

Eco-Edilizia è una presentazione spettacolare di sistemi all’avanguardia e dettagli tecnici dei materiali da costruzione. Al suo interno, happening giornalieri che prevedono il montaggio e lo smontaggio di una casa e la visione della casa  su due livelli con meeting focalizzati.

Il solaio STRUTTURALE SPEEDY è un vero e proprio solaio corredato di armatura metallica portante sinterizzata nella massa espansa. Con SPEEDY non sono necessarie integrazioni di armatura.

SPEEDY è un elemento strutturale, calcolato in semplice appoggio immediatamente portante fino a 500 daN/m2 per luci ordinarie.
La presenza di tralicci in acciaio preassemblati, assicura che tutto l’acciaio inferiore necessario in campata, raggiunga gli appoggi, costituendo un tirante continuo, senza riduzioni d’area: situazione questa che ha dimostrato vantaggi notevoli nello sfruttare l’effetto tirante-puntone.
Lo sforzo tagliante è sempre raccolto dalle diagonali in acciaio (verificate al carico di punta), che in maniera autonoma garantiscono la resistenza degli elementi
strutturali, senza contare sul contributo di un calcestruzzo non armato a taglio.

LEGGERISSIMO ED ESTREMAMENTE RIGIDO, permette l’eliminazione di tutto il sistema di sostegno usato fino ad oggi per la messa in opera dei solai.

TECNOLOGIA SPEEDY: SOLAIO STRUTTURALE DI COPERTURA, SOLAIO STRUTTURALE DI CALPESTIO, SCALA.

Risparmio del 50% in peso!

Carichi massimi di Servizio
Standard da 200 a 700 daN/m2.

Portanza
I solai STRUTTURALI SPEEDY sono portanti perché nella lastra in EPS sono annegati tralicci in acciaio con interasse di cm 25 su 4BAU e cm 16,7 su 6BAU.
Un ridotto interasse tra i tralicci consente di affidare il carico del getto integrativo di c.l.s. alla lastra senza rompi tratta per luci anche notevoli; a c.l.s. maturato il solaio si comporterà come struttura ibrida acciaio-calcestruzzo, con notevoli benefici in termini di rigidezza.

Costi inferiori
Nel calcolo generale, grazie ad una facilità di movimentazione manuale del materiale, ad un attrezzaggio limitato e al minimo utilizzo di calcestruzzo.
I costi del prodotto in opera, rispetto ai sistemi tradizionali, risultano ridotti dal 20% al 60%.

Isolamento termico
L’isolamento termico è notevole:

Spessore
• 16 cm U = 0,22 W m2 C
• 20 cm U = 0,17 W m2 C
• 25 cm U = 0,14 W m2 C
• 30 cm U = 0,11 W m2 C

Riduzione tempi
Non sono necessarie opere di sostegno. Per la sua installazione sono sufficienti 2 operatori e pochi minuti.
La facilità di movimentazione, le dimensioni studiate per l’utilizzo specifico, l’attrezzaggio limitato, il ridotto uso di calcestruzzo, consentono di realizzare il solaio (finito) in un periodo massimo di 4-5 gg.
Oltre a ciò, l’assenza di rompi tratta consente la possibilità di disporre dell’area sottostante lo stesso giorno della messa in opera.

Ridotto peso strutturale
Un solaio a travetti tralicciati (20+5) interasse di cm 50 pesa in opera daN/m2 310.
Un Solaio STRUTTURALE SPEEDY 20+5 con 6 nervature a metro pesa in opera 207,94 daN/m2.
Un Solaio STRUTTURALE SPEEDY 20+5 con 4 nervature a metro pesa in opera 180,29 daN/m2.

Luci praticabili fino a m10
Anche se la normativa (nata per i solai in laterocemento) prescrive 1/25 della luce, come spessore minimo per il solaio, rispetta questo parametro prevenendo qualsiasi pericolo di sfondellamento, anche perché non c’è un fondello.

IMMEDIATAMENTE AUTOPORTANTE!

Adatto a ristrutturazioni
La particolare leggerezza e manegevolezza di SPEEDY consente una facile movimentazione manuale offrendo l’opportunità di operare in aree poco agevoli a piè d’opera.

Applicabile In zona sismica
I benefici del peso ridotto si traducono in minori masse eccitate dal sisma, mantenendo l’effetto di impalcato rigido grazie alla cappa collaborante, uguale alle soluzioni tradizionali.

Sicurezza di cantiere
Il basso peso da movimentare consente una facile maneggevolezza per gli operatori.
E’ da subito praticabile.

COMPLETO DI CALCOLI!

Consumo Ridotto Di Calcestruzzo
Un solaio a travetti tralicciati (20+5) interasse 50 cm richiede 89 L/m2 di c.l.s..
Un Solaio STRUTTURALE SPEEDY (20+5) con 4 nervature a metro richiede 70 L/m2 di c.l.s..
Un risparmio del 27%.

Solai calcolati in semplice appoggio
Non sono sensibili a cedimenti vincolari e prescindono da considerazioni sul grado di incastro: la semplicità è sempre un’arma vincente.

Completo di calcoli
Ogni richiesta viene analizzata in base alle caratteristiche del progetto (luci, portate, etc…)
Studiata la soluzione e sottoposto le verifiche al committente, si procede con la
fase di produzione.
La fornitura è corredata dalle verifiche firmate da un professionista abilitato e da
una relazione tecnica che descrive le caratteristiche tecniche del solaio STRUTTURALE SPEEDY, le
modalità di calcolo e di posa in opera.

LA CONVENIENZA DI SPEEDY
PER LO STRUTTURISTA: Un minore aggravio di peso per le strutture che posssono essere dimensionate per carichi inferiori, sia statici che dinamici.
PER IL COSTRUTTORE: Velocità di posa, uso limitato di rompitratta, minor quantitativo di calcestruzzo da gettare in opera, tempi di consegna della costruzione finita ridotti.
PER L’UTENTE FINALE: Un solaio con caratteristiche di coibentazione termica che assicura un miglior confort abitativo ed un rilevante RISPARMIO ENERGETICO.
Il solaio STRUTTURALE SPEEDY è PRATICABILE DOPO SOLO 24/48 ORE DAL GETTO IN C.L.S.

CERTIFICATO
Il Solaio STRUTTURALE SPEEDY, viene corredato da Certificati e da prove di laboratorio che ne attestano le qualità e le caratteristiche meccanico-fisiche.
Particolari convenzioni di ricerca sono state sottoscritte con il Dipartimento di Costruzioni dell’Architettura dell’Istituto Universitario di Architettura di Venezia – IUAV per continuare il percorso di approfondimento e sviluppo tecnologico che ha sempre contraddistinto e accompagnato i prodotti dell’azienda produttrice.

VERSATILE E CONVENIENTE
Il Solaio STRUTTURALE SPEEDY si adatta a qualsiasi situazione costruttiva e a qualsiasi sistema di sostegno, per esempio: in virtù delle caratteristiche costruttive e dei materiali utilizzati è facile e veloce l’applicazione di:

• ganci per grandi sostegni
• condotte per impianti elettrici
• condotte idrauliche
• riscaldamento…

SOLAIO DI CALPESTIO

SOLAIO DI COPERTURA

FINITURE INTRADOSSO (interne)
• INTONACO
Malta rasante adesiva con annegata rete in fi bra di vetro.
• GESSO RIVESTITO (cartongesso)
E’ prevista l’opportunità di inserire all’interno dell’EPS un particolare telaio, ancorato meccanicamente ai vari tralicci, progettato per avvitare le lastre di cartongesso.
• ALTRI RIVESTIMENTI
Con lo stesso sistema di aggancio del cartongesso è possibile fi nire con legno – perline – etc.

FINITURE ESTRADOSSO

• sistema ventilato sottocoppo/sottotegola
• onduline
• telino impermeabile traspirante
• impermeabilizzazione con membrana bitume polimero ed adeguati camini di sfiato equamente distribuiti

SPEEDY SCALA

La scala , è costituita da un manufatto armato in polistirene espanso (EPS), con opportune nervature di acciaio inglobata nella massa espansa.
I gradini sono ottenuti dal taglio della massa di EPS. I calcoli delle portate vengono stabiliti in funzione della sua lunghezza.
Il suo peso (EPS+ acciaio) è di 7 ÷ 8 daN/m2 a gradino.
Dalle testate della scala fuoriescono i tralicci di acciaio, che saranno collegati all’armatura del cordolo superiore e del cordolo inferiore.
La scala non necessita di impalcature di sostegno, nè di carpenteria o acciai ausiliari.

VANTAGGIO PRINCIPALE È DI POTER DISPORRE IMMEDIATAMENTE DI UNA SCALA PORTANTE

SPEEDY SCALA È IMMEDIATAMENTE PRATICABILE

NON NECESSITA DI IMPALCATURE DI SOSTEGNO